ivanmartin18 nos propone un tutorial para conectar las luces del Mini-Z de forma rápida sin necesidad de conectores, de tal forma que al colocar la carrocería en el chasis del MiniZ se enciendan las luces.
Una forma diferente de implementar la idea de Moe13 del Kit de luces sin cables (mas fotos)
Pues abro el tema para presentaros un brico que no tiene mucho lío pero que, al menos para mi, ha sido una salvación.
Empezamos por las premisas: Quería ponerle luces al mini-z pero evitando los típicos conectores que te llenan el interior de la carrocería y el chasis de cables: Personalmente me tocaba mucho las narices cada vez que quería poner o quitar la carroza estar manipulando el conector de marras de aquí pa'alla y tampoco quería poner un cable demasiado grande que formase follon ahí dentro. Creo que todos los que tenéis las luces instaladas me entenderéis.
Acabamos con la solución: Pues un sistema “automático” que conecte las luces cuando pongas la carrocería pero sin modificar el sistema de anclaje de esta ni haciendo modificaciones digamos… severas.
Empecemos pues con la explicación grafica:
Primero desmontamos del chasis el eje trasero, las cubiertas de plástico y los conectores de alimentación.
Ahora con la herramienta que veis en la imagen cortamos, o con la que os de la gana, cortamos unos tubitos de 3mm de longitud mas o menos que después inseriremos en los cilindritos plásticos que están en la parte trasera del chasis.
Hasta que no le cogí el tranquillo no pare
Ahora es el momento de coger el soldador. A los cilindritos hay que soldarles un cablecito que ira desde aquí al conector de las pilas, un cilindrito para el positivo y otro para el negativo. TRUCO: yo no caí en el momento pero seria mucho más fácil soldar los cables en lugar de directamente al conector de las pilas, soldarlos a una de esas plaquitas que unen los cables del motor con la ESC mediante un tornillo. De esta manera no tenéis que desmontar los conectores de las pilas porque es complicado de pelotas. Luego lo atornilláis con el aposito tornillo y listo!
(la foto es muy mala pero creo que se ve suficiente)
Una vez todo soldado se instala como veis, positivo a la izq. y negativo a la derecha. En mi caso los cilindritos van a presión, sin pegamento. Esto dependerá del diámetro de tubo que elijáis. Cuanto mas ajustado mejor.
Chasis Firelap a la izquierda y Kyosho a la derecha.
Ahora pasamos a la carrocería.
Necesitamos o una trencilla de slot o trenza desoldante. Yo he usado la trencilla de slot, pero el método seria igual en ambos casos.
Partimos la trenza en dos y le soldamos en un cacho el cable positivo de las luces y en el otro el negativo. Si queréis ponerle funda termoretractil por eso del acabado…
Una vez todo soldado solo tenéis que pegar, yo he usado ciano, la trencilla al clip lateral correspondiente. Recordad que el positivo tiene que ir con el positivo del chasis y el negativo con el negativo. TRUCO: también me di cuenta tarde, cagoento! Para hacer que la carrocería encaje mejor una vez instalado todo seria conveniente hacer un huequito a base de lima en el clip justo donde se alojara la trencilla de manera que todo quede a ras. Así no habrá presiones innecesaria por ninguna parte.
Aquí veis el contacto entre carrocería y chasis.
Para acabar unas fotillos en la oscuridad del coche con luces (es un MR02-MM Ferrari 612 Scaglietti Color Blu Mirabeau)
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