Publicado: Dom May 30, 2004 1:28 pmAsunto: MINI-T STOCK ,QUE ES LO MAXIMO ??
ME GUSTARIA SABER QUE MOTOR SE PUEDE PONERAL MINI-T DE SERIE PARA QUE ANDE MAS SIN QUITAR LA ELECTRONICA DE SERIE.VAMOS LO MAXIMO QUE SE PUEDE HACER DEJANDO AL MINIT DE SERIE.PARA NO TENER QUE CAMBIAR MANDO-VARIADOR-RECEPTOR.
HE VISTO POR AHI MOTORES 300 CON MECANIA DE SERIE, SE PUEDE?
ALGUIEN HA PUESTO A SU MINI-T EL MOTOR LOSI.QUE VELOCIDAD ALCANZARIA CON ESTOS MOTORES.
UNA ULTIMA PREGUNTA, SON RESISTENTES ESTO COCHES.SALTOS, ETC..
si montas un motor 300 necesitarás una bancada especial. Tambien te recomiendo que le pongas 6 pilas _________________ Edu | Webmaster www.Minizz.com | Socio MadriZ Por el bien de todos, lee las NORMAS DEL FORO y visita la FAQ antes de preguntar.
yo acabo de hacerme un pack con 6 pilas de 2100 y se nota mucho el mayor tiron y punta... y una gran autonomia
opciones
por lo que he leido un motor 300 graupner de avion suele ir muy bien, aunque hay que modificar la bancada por el motor de losi que preguntas parece ser que ganas algo de velocidad y alo de potencia pero la diferencia de rpms respecto al original no es muy grande
tambien puede ser una inversion los rodamientos de las ruedas, ya que no lleva y parece que ganas un poco de suavidad y autonomia
tambien mira la opcion de cambiar el piñon por el de 16 para ganar velocidad
Yo en el mio, tal y como venía de serie, gané mucho usando exclusivamente baterias de litio, en concreto lipoly de jamara, de 1500mah, pesan poco y dan 15 ah de descarga, literalmente vuela, y al pesar menos el coche sufre menos en los saltos y sacudidas, lo malo es que su mayor voltaje calienta los motores, tanto que a mì también se me ha fundido el culo de plástico tanto del motor de serie como del rápido de losi, que es un verdadero fraude, ahora tengo el multiplex 280 bb y va bien. Si el variador aguanta hasta 12 v, como los gm, puedes comprar lipoly de 11.2v, y entonces si que lo vas a ver correr, lo malo es que vas a necesitar un cerro de motores baratos, uno por batería, yo puse el m18 a 12 voltios y el motor xray 300 se quedó sin pegatina, sin escobillas y sin colector a los 5minutos, pero mientras duró corría mucho.
Entre las opciones que he puesto a mi coche, que son muy pocas, cambio de receptor, variador, motor y servo/salvaservos, amortiguadores de aceite, los tirantes de titanio, porque los originales son una patata, se doblan, y por supuesto, los rodamientos de las ruedas, las demás opciones son carillas y por el momento no las voy a poner. Con estas pequeñas opciones, invirtiendo unas 45/50 mil pesetas puedes hacer que el coche sea muy resistente a los golpes, fiable y competitivo.
bueno,yo voy a contestar por la pregunta ke dice de ke si son duros,he pegao saltos en plan bestia y no ha pasao na de na,pero eso si,mantente alejao de los bordillos por ke son mortales,como te chokes con uno estas perdido,el mio esta esperando la pieza del morro y la ke esta debajo de la torre delantera,tambien vi como un amigo mio daba otra ostia contra un bordillo con el suyo,y rompio la torre delantera...pos eso,mantente alejao de los bordillos...
y ya ke estan hablando por aki de motores,yo tengo un orion bigblock,y eso anda pa reventar,madre mia,el diferencial de serie me duro un abrir y cerrar de ojos,le he metio uno de bolas,y le he puesto ruedas de espuma pa cogerlo por asfalto,madre mia como anda eso,es la lecheee.... _________________ Club Sevillano de RC eléctricos
www.zona-zur.es
wenas yo tengo mi mini t con la electronica de serie y le he metido un motor de 20 vueltas y el piñon de 21 del xray rectificando un poco la bancada a base de lima y el coche corre que se las pela la bateria de 7,2 no dura mucho pero tira la ostia weno si os atreveis podeis intentarlo por la electronica que no quede. dew
Hola, mira, el motor lo puedes ver en www.rcmart.com sección del Mini-T en la última página, es un Roadtech de 20 vueltas que aguanta 8.4 voltios y alcanza las 47000 revoluciones por minuto, no veas como silva, dew
No es tan grande como parece, es igual que el de serie del Mini-T, y respecto a la duración, pues dándole a tope de gas (que así es la única manera de que el motor no se caliente tanto) contra el Mini-T de mi hermano, a mi me duran las originales de Team Lossi de 7.2 y 1100mah unos 20-25 minutos, también traga más porque llevo el piñonazo de 21, pero lo he probado con el de 16 y el consumo es casi el mismo que con el motor de serie, dew
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wenas yo tengo mi mini t con la electronica de serie y le he metido un motor de 20 vueltas y el piñon de 21 del xray rectificando un poco la bancada a base de lima y el coche corre que se las pela la bateria de 7,2 no dura mucho pero tira la ostia weno si os atreveis podeis intentarlo por la electronica que no quede. dew
hola el motor lo podras ver en el apartado de mini t el de opciones
