Mensajes: 180 Valoración: +42/-1 Ubicación: Houston, Texas, USA
Publicado: Jue Dic 24, 2009 11:40 pmAsunto:
Puedes poner todos los disenios que quieres, pero no estas conceptualizando que la palanca comienza desde el eje de el aro o llanta como llaman ustedes de el coche. Ya que la palanca es mas larga con el trapecio, o el sistema de serie MR'03, este necesita muelles mucho mas duros, ya que produce mas fuerza una palanca mas larga.
El muelle utilizado con el 03 es como 3 a 4 veces mas duro que un muelle de MR02, en esto estas incorrecto xarpo al decir que el sistema de serie usa un muelle mas blando. Actua mas blando, pero es a causa de la palanca. Es un muelle tan duro que se necesita utilizar los mas blandos (los rojos) y aun asi son muy duros, esto tambien causa que el brazo que se extiende se flexione.
He tenido varios 03 en mis manos, y en efecto, este es el caso.
La nueva manera de montar el muelle tambien es solo la primera parte de una serie de modificaciones MUY simples y economicas para el 03...
No quiero discutirte, pero mis argumentos son buenos, y la palanca la considero desde donde dices que tendría que considerarla.
El 03 usa muelles mucho más blandos, según tu razonamiento trp ha tirado miles de euros a la basura no?:
Nunca he dicho que el sistema de reflex sea malo, simplemente he corregido cosas que dices comparándola con la amortiguación de serie del 03 que mecánicamente son falsas. Además de que mecánicamente hablando, vuestra suspensión es más simple y menos eficiente, pero eso no significa que sea peor, puede que sea mucho mejor.
Esta es la razon por la cual nunca comente en la suspension de Ivan... Se nos ha ocurrido lo mismo mas o menos al mismo tiempo, pero yo necesitaba esperar a que me manufacturaran los prototipso...
Creo que se llaman ideas simultaneas
Veo dos cositas que imagino ya habeis visto: parece que el muelle apoya directamente en el hueco entre la bola y el trapecio, no dara problemas? no seria mejor que apoyara encima dela bola tramite una arandela o una bola modificada con en la parte superior un alojamiento para el muelle? Yo lo puse asi en mi 02 modificado e iba mejor.
Jorge dice que esta chapada en oro? QUe tal si fuera de acero tratado con TiNi? Como los vastagos de los amortiguadores Losi recubiertos de nitrato de titanio (creo que se llama) que reduce la friccion de manera impresionante.
P.D: Necesitais a alguien en el team R+D?? Tengo un par de proyectillos que...
Cristian ¿ que medida total tiene el nuevo King Pin de largo ? es 1.5 mas largo, pero cual es la medida en total ( Aun no tengo le MR03 por lo que no puedo cojer uno y medirlo, pero me interesa bastante la medida ) _________________ Ganar es ganar, da igual que sea por un centimetro que por un metro.
Mensajes: 180 Valoración: +42/-1 Ubicación: Houston, Texas, USA
Publicado: Mie Dic 30, 2009 9:13 pmAsunto:
xarpo_ escribió:
No quiero discutirte, pero mis argumentos son buenos, y la palanca la considero desde donde dices que tendría que considerarla.
El 03 usa muelles mucho más blandos, según tu razonamiento trp ha tirado miles de euros a la basura no?:
Nunca he dicho que el sistema de reflex sea malo, simplemente he corregido cosas que dices comparándola con la amortiguación de serie del 03 que mecánicamente son falsas. Además de que mecánicamente hablando, vuestra suspensión es más simple y menos eficiente, pero eso no significa que sea peor, puede que sea mucho mejor.
Bueno, cuando tengas un 03 en las manos, te daras cuenta que los muelles son mucho mas duros que los de el 02... La diferencia no es minuscula, sino obscena, se puede ver y sentir muy facil. El caso de trp, no se si querran decir que sus muelles son mas suaves que los de el 03 de serie, lo cual es muy posible, pero no necesitas ni siquiera una herramienta especial para notar la diferencia entra ambos. Los del 03 son mas duros, por necesidad. Al tener una palanca mas larga, necesitas resistencia mas dura. Sino, ve a tratar de mover una piedra de 100kg con una palanca de 3 metros y luego con una de 50cm, luego dime que es mas facil...
Mensajes: 361 Valoración: +3/-4 Ubicación: BArcelona
Publicado: Jue Dic 31, 2009 3:20 pmAsunto:
Esque es lo que dice TRP... sus muelles són màs blandos que los de serie, pero no los compara con los del 02...a mi entender almenos _________________ Adrià Alcalà - "Auto Z Racing Club"
Quien pensó en fracasar lo hizo antes de intentarlo.
el 03 se comporta 100% mejor , con amortiguacion blanda , sobre todo en curva , los amortiguadores que trae de serie son durisimos , todo esto lo digo bajomi punto de vista claro y segun tengo yo el coche preparado para foam , saludos . _________________ Quema las ruedas , No tu alma , paZ
pa los mdradors de foro COCHESRC los dictadores como vosotros me los paso por el ffrro , dais pena . raro que tengais amigos jejej , gente como vosotros sobra , y la pena es ke os sentireis orgullosos . saludos .
Mensajes: 180 Valoración: +42/-1 Ubicación: Houston, Texas, USA
Publicado: Jue Feb 11, 2010 10:38 pmAsunto:
Bueno chicos, los dejo con nuevas imagenes de la suspension ya montada y puesta a punto. No es porque sea el diseniador principal de Reflex que lo digo. Esta suspension va increible. En los foros Americanos, solo hemos tenido buenos comentarios, desde pilotos muy destacados, hasta muy novatos. El consenso es que todos estan bajando su vuelta rapida por 0,1 a 0,3 segundos y la vuelta media va por el estilo tambien.
En lo personla, les digo, es el producto ya mas vendido en la Historia de Reflex Racing, va apenas 1 mes de estar en el mercado y ya casi se a acabado la primera produccion. Ya la segunda esta en la fabrica.
Mensajes: 807 Valoración: +56/-889 Ubicación: Ciudad Valdeluz
Publicado: Jue Feb 11, 2010 11:09 pmAsunto:
Pero con este sistema, el trapecio superior podria modificarse no?, pues parece q la zona donde iba colocado el muelle de origen no se usa. Es asi o no? _________________ TO FINISH FIRST, FIRST FINISH.
Mensajes: 180 Valoración: +42/-1 Ubicación: Houston, Texas, USA
Publicado: Jue Feb 11, 2010 11:12 pmAsunto:
Claro, lo puedes cortar si quieres. Yo lo he dejado en el mio, porque si usas un tornillo de 6mm para poner el clip de la carroceria delantero, este funciona como un limitador de compresion de suspension, que en lo personal es la medida de recorrido que yo utilizo, una casualidad total!
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