Un buen reglamento no deberia permitir que participe un coche con un aleron muy feo hecho a mano, esa es precisamente la discusion que teniamos.
Siento haber vuelto al tema.
En este caso es fabricado, lo de feo o no es criterio personal. Insisto en que si un reglamento no puede permitir lo feo o bonito, no se deben ni limar pasos de rueda, ni quitar apedices aerodinamicos de los morros y por supuesto adios a la cinta, que sino son muy feos. _________________ ---- (c) RiP -----
mr03 RM & MM
mr02 27AM
Futaba 3PK transmitter.
Y nada de recortar el spoyler delantero a los GTC, y a correr con espejos, y menos cualquier modificacion artesanal en el chasis,(orificios etc.) vamos ni una Ñapa
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Publicado: Lun Nov 08, 2010 4:25 pmAsunto:
FranZ escribió:
Un buen reglamento no deberia permitir que participe un coche con un aleron muy feo hecho a mano, esa es precisamente la discusion que teniamos.
Siento haber vuelto al tema.
El gusto es algo tan subjetivo, que es imposible decir que es feo y que no (claro existen excepciones pero sabemos que esas no son las que causan problemas). A nosotros nos dieron parametros, y nos adherimos a su legalidad, por consiguiente, los Alerones son legales en la PN, la serie que participamos predominantemente.
Reflex no hace las reglas. Nosotros vemos una oportunidad de sacar un producto y lo hacemos. Asi es como nos ganamos la vida, produciendo partes para el Mini-Z. Si no sacamos nuevos productos y evoluciones, nos quedamos en la calle, o tendriamos que buscar otro empleo, y sinceramente, a mi, me gusta trabajar en la industria.
CristianTabush por mera curiosidad, ¿ habeis echo pruebas de aerodinámica? ¿ prueba en circuito con otros alerones de la competéncia? ¿realmente vale la pena ponerle alerón a la carrocería?.
Por otro lado opino que siendo mis carrocerias los pondría por estética pero aún mas si realmente en competición o simplemente rodar en circuito este tipo de articulo de mas prestaciones. _________________
Hola, comprendo que puede ser algo tedioso, pero si lees todo el post veras que son efectivos y ya los usa todo el personal que corre en los campeonatos PN. en U.S.A. valga la redundancia
Tranquilo, estoy acostumbrado a leer varios post tediosamente , de hecho en esta misma web en un foro que no recuerdo hubo un amplio debate ante la efectividad de los alerones y con ello arrastró el tema de las carrocerías en lexan de (SCX) por ello he dado mi opinión positivamente pero siempre desde la reflexión de si el producto está acorde con las mejoras reales a la escala . _________________
Un aleron de LEXAN que vale 6 dolares...vaya ruina, habra que vender la mitad del material que tenemos o hacer horas extras para podertelo permitir, jajajajajajaja.....sin embargo prohibis las espumas que son más duraderas y economicas que las gomas y aquí no hablais del coste, jajajajaja........SE VE EL PLUMERO.
Me gustan los alerones, espero que los vendan aquí...y el peso no hay por que alterarlo, es el que marcan las reglas y si se va más ligero, pues se lastra...además hablando de alerones ATOMIC saco unos que valen 6€, es decir lo mismo y nadie ha dicho nada.... _________________ C9
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Gracias Cristian , de momento no estan , habra que esperar. Por cierto vuestro unico distribuidor en España es TRACKER??? _________________ C9
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Mensajes: 180 Valoración: +42/-1 Ubicación: Houston, Texas, USA
Publicado: Mar Nov 09, 2010 7:31 pmAsunto:
Si, Tracker es el distribuidor exclusivo de Espania. Los clubs deberian de poder aplicar con los chicos de Tracker para poder re vender en tiendas locales, al menos, esas son las condiciones acordadas.
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, de hecho en esta misma web en un foro que no recuerdo hubo un amplio debate ante la efectividad de los alerones y con ello arrastró el tema de las carrocerías en lexan de (SCX) por ello he dado mi opinión positivamente pero siempre desde la reflexión de si el producto está acorde con las mejoras reales a la escala 
