Publicado: Lun Abr 25, 2005 7:38 amAsunto: Cto. España Mini Z Formula - Cronica-Resultados-Fotos
Hola a todos.
La primera prueba del Campeonato de España de Mini Z Fórmula, se ha celebrado hoy, 24 de Abril de 2.005 en la Nippon Old Track de Mataró.
Aunque la participación no ha sido la esperada para un campeonato de España, la prueba ha sido muy disputada. En la final A hay que destacar la lucha a tumba abierta entre José A. Sánchez y JJ. Cruella, ambos pilotos de la Nippon. Es este caso, el alumno (José A. Sánchez “Santonio”) se ha llevado el gato al agua en una ajustadísima victoria por menos de 3 segundos de ventaja, cosa que parecía augurar lo que pasaría pocas horas después en Imola, entre F. Alonso y M. Schumacher. Por detras, el piloto de AMCA Rabensburger, Xavi Soler, que acabó en una merecida tercera posición, y Rafa Domínguez, piloto de Nippon en su retorno a la competición Mini Z.
En la final B, J. Medina (Nippon) no dio su brazo a torcer ante A. Ferrándiz (Arro-Nippon) aunque éste último sufrió algunos problemas de radio. En tercera y cuarta posición, D. Salvany y R. Agudo también tuvieron su lucha particular y nos alegramos de que lo pasasen bién, ya que de esto se trata.
Clasificación:
Final A
1 José A. Sánchez “Santonio” 80V 15:01.116
2 José Javier Cruella 80V 15:03.945
3 Xavier Soler 75V 15:04.706
4 Rafa Domínguez 71V 15:05.159
Final B
1 José Medina 75V 15:04.084
2 Àlex Ferràndiz 69V 15:05.815
3 Daniel Salvany 61V 15:15.794
4 Rafa Agudo 60V 15:06.190
Eso, eso, a ver si alguien pone fotos de la espectacular y reñidísima carrera de F1, donde se vean estas máquinas trazando en tan excelente circuito... joder, qué pasada de carrera, y qué IMPRESIONANTE ESTAMPA la de ver esas máquinas de Mini Z F1 luchando hasta el final por una victoria en la primera prueba del Campeonato de España de Mini Z F1.
Incluso hubo un equipo que puso en juego su victoria final haciendo un "repostaje" en medio de la carrera, hecho que aprovechó su principal oponente para adelantar y coger unos metros, que no dejaría hasta cruzar la linea de llegada y proclamarse campeón. Impresionante, las tácticas de equipo marcaron las diferencias... y la conducción extrema. Al límite.
El público asistente se quedó estupefacto ante la trazda perfecta, limpia y sin dubitaciones de tan espectaculares máquinas, se vieron saltos (se pudo ver flotar en el aire a los fórmulas al inicio del puente, ingrávidos), se vieron los fórmulas acelerar hasta el límite, estrujando cada voltio y consumiendo cada miliamperio, curvas cruzadas, derrapajes controlados con contravolante en la bajada del puente para compensar el desplazamiento de masas, lo mismo a la salida del túnel en la curva de 180º, los cambios de apoyo en la pequeña chicane delante del podium ponia algunos coches a dos ruedas debido al máximo agarre.... eran 15 minutos al límite.... impresionante... al mismo tiempo que el LapZ se dejaba notar sin parar, se podía oir el crujir de las llantas de aluminio en las curvas, sorteando los pianos cual ágiles juggernauts... auténticas máquinas de competición, el coche de Mini Z más grande que hay.... el Fórmula.
Esta carrera hízo que lo que hicieron Fernandito Alonso y Michael "Zapatero" más tarde fuera del todo aburrido... sin interés, vamos, yo me dormí en el sofá... ya les gustaría a ellos dar al público lo que ofrecieron Santonio o Cruella... se me pone un nudo en el estómago solo de recordar la tensión que se vivió hasta el último segundo... 15 minutos eternos... 15 mintuos, un trazado y 8 máquinas de devorar metros....
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