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Carreras y campeonatos 1ª Prueba Campeonato de Invierno Mini Z Málaga
Enviado poradmin el Tuesday, 11 November a las 23:47:37
Contribución de admin

Como ya os veníamos anunciando este fin de semana (8 y 9 de Noviembre), se disputó en el circuito del Club RC Costa del Sol, la primera de las tres pruebas puntuables para el campeonato de Invierno de Mini Z.

La inscripción fue prácticamente igual a la carrera de inauguración, esta vez fueron 12 pilotos inscritos, y eso que se contaban con 19 pilotos preinscritos a esta prueba.
Continua leyendo para ver la extensa crónica..

1ª Prueba Campeonato de Invierno Mini Z Málaga

Sentimos que los pilotos de Linares y Granada por temas personales no pudiesen asistir a esta prueba. Os esperamos en la Copa.

La carrera comenzó dentro del horario previsto, a pesar del revuelo que se formó en los boxes cuando vimos llegar el Mitsubishi evo 6.5 edición Tommi Makkinen de un amigo de José Mayorgas. El coche es realmente impresionante, y como a todo minizetero le suelen gustar los coches, esto explica el porqué durante unos minutos olvidamos nuestros bólidos para contemplar esta maquina de competición.

Centrándonos en la carrera decir que la nota predominante de esta prueba fueron las roturas. Manguetas, piñones de servo, barras de dirección y carrocerías sufrieron en sus carnes la tensión existente en los pilotos. Nada más con ver las caras de los pilotos se sabía que todos buscaban poder ocupar el primer puesto de la final A. Entre estas roturas tenemos que destacar la fragilidad de las carrocerías del nuevo Enzo Ferrari. Ya son tres carrocerías las que vemos romperse de igual forma en nuestra pista. Siempre aparece una gran grieta que recorre el morro, desde uno de sus vértices hasta el foco más próximo. Algunos pilotos ya las han reforzado con Epoxi, para que no vuelvan a romperse por el mismo sitio. Hay que reconocer que como las carrocerías primeras de los MR-01 (por ejemplo la del CLK), no hay nada igual.

Los pilotos se agruparon en dos mangas de seis pilotos corriendo tres series de 5 minutos cada una, de la que saldrían las dos finales de 15 minutos que se disputarían.

La final B estaría compuesta por Nacho Briales, JuanfeZ, Antonio Muñoz, Sergio Domingo, Carlos Domínguez y Javier Valbuena. Esta final nos deparó una gran sorpresa y fue la victoria del piloto novel Sergio Domingo, a mandos de su Ferrari Enzo. Tengo que resaltar de Sergio la gran regularidad que tiene a la hora de conducir. En esta final todos parecían ir más rápidos que Sergio, pero, si te fijabas bien el Enzo iba por su sitio y sin dar golpes ni trompos. Enhorabuena Sergio, ya solo te falta mejorar en las mangas, se ve que se te da muy bien eso de las remontadas. Nacho Briales, pese a su veteranía en el RC no pudo evitar la remontada y victoria de Sergio. Fueron 15 minutos de lucha entre Nacho, Sergio y Juanfez. Juanfez llegó a estar primero hasta que debido a un golpe tuvo que entrar en boxes a reparar. Al final las posiciones fueron las siguientes:

1º Sergio Domingo: 67 Vueltas.

2º Nacho Briales: 64 Vueltas.

3º Antonio Muñóz: 62 Vueltas.

JuanfeZ: 55 Vueltas.

5º Javier Valvuena: 36 Vueltas.

6ª Carlos Dominguez: 28 Vueltas

En la final A la pole se la llevó Jorge Acedo con 26 vueltas. No se pudieron dar las 27 vueltas por el elevado número de golpes que se dieron en las mangas clasificatorias. Junto a Acedo le acompañarían en el siguiente orden: José Cote, Mayorgas, Raul San Martín, Antonio Maximo y Alfonso Máximo.

En la salida de esta final A, se formó una melé en la que se escapó en solitario Acedo. Jorge viendo esta situación forzó al máximo su CLK, de manera que en tan solo tres vueltas ya había doblado a todos los pilotos. En esta final hubo dos abandonos importantes, uno Alfonso Máximo por problemas de un mal contacto de pilas, y otro de José Mayorgas por rotura de su CLK. Mientras pudimos ver a un José Cote que no estuvo lo fino que nos tiene acostumbrado (es el actual Subcampeón Andaluz), debido a que no termina de adaptarse a su nueva carrocería Corvette. Donde si hubo lucha fue por la segunda plaza, donde Antonio Máximo y Raúl San Martín lucharon codo con codo, por ocupar el segundo peldaño del podio. Al final de los 15 minutos el resultado de la carrera fue el siguiente:

1º Jorge Acedo: 81 Vueltas en 15:04:46

2º Antonio Máximo: 75 Vueltas en 15:01:60

3º R. San Martín: 74 Vueltas en 15:00:89

4º José Cote: 72 Vueltas en 15:10:72

5º José Mayorgas: 23 Vueltas (abandono)

6º Alfonso Máximo: 21 Vueltas (Abandono)

Con estos resultado ya podemos configurar la clasificación provisional del Campeonato de Inverno de Mini Z:

Posición Prov

Piloto

09/11/03

23/11/03

21/12/03

TOTAL

1

Jorge Acedo

640

640

2

Antonio Máximo

613

613

3

R San Martín

587

587

4

José Cote

562

562

5

José Mayorgas

538

538

6

Alfonso Máximo

515

515

7

Sergio Domingo

493

493

8

Nacho Briales

472

472

9

Antonio Muñóz

452

452

10

JuanfeZ

433

433

11

Javier Valbuena

414

414

12

Carlos Dominguez

396

396

Sin más os esperamos en la próxima prueba del 23 de diciembre, prueba puntuable para este campeonato de invierno y además la II Copa de Andalucía de mini z.

Un saludo.

Jorge Acedo.

Club RC Costa del sol ([email protected])



 
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